こんにちは、エナジャンプです。海外のお客様から給油機のご相談をいただくと、「防爆はどうなっていますか?」という質問をよくいただきます。今回は、給油機の防爆について、知っておくと役立つ基礎知識をご紹介します。

1. なぜ給油機に防爆が必要なのか

ガソリンは常温でも蒸気を出し、空気と混ざると引火しやすいガスになります。給油機の内部にはモーターや電気部品があり、これらが火花や高温の原因にならないよう、「防爆」という考え方で設計されます。

2. 危険区域(ゾーン)とは

引火性のガスや蒸気が滞留する可能性に応じて、場所を「ゾーン」で分ける考え方があります。一般的には次の3つです。

• ゾーン0: 引火性の雰囲気が連続して、または長時間存在する場所
• ゾーン1: 通常の運転中にも存在する可能性がある場所
• ゾーン2: 通常の運転中には存在せず、存在しても短時間である場所

給油機の周りをどのゾーンとするか、どれだけの範囲を対象にするかは、国や地域の規格・法令によって異なります。

3. 代表的な防爆の方式

• 耐圧防爆(Ex d): 容器の中で万一爆発が起こっても、容器が耐えて、炎を外に逃がさない構造です。モーターなどによく使われます。
• 本質安全防爆(Ex i): 回路のエネルギーを小さく抑え、火花や熱で引火しないようにします。センサーや表示などの弱電回路向けです。
• 安全増防爆(Ex e): 通常の運転では火花や高温を出さないよう、絶縁や端子などを強化する方式です。

どの方式を使うかは、部品の種類や設置条件によって組み合わせて選ばれます。

4. 認証マークと銘板の見方

国際的な認証制度として IECEx、欧州の ATEX がよく知られています。国や地域によっては、現地独自の認証を求められることもあります。銘板や証明書では、次のような情報を確認します。

• 防爆の方式(Ex d、Ex i など)
• 対象となるガス・蒸気のグループ(ガソリンは一般的にIIAに分類されます)
• 温度等級(T1〜T6。ガソリンは一般的にT3です)
• 認証機関と証明書番号

5. 国・地域ごとの違いについて

防爆に関する規制や求められる認証は、国や地域、設置場所で異なります。プロジェクトを進める前に、現地の規制と、発注元(オーナーや元請け)からの要件を確認しておくことが大切です。

プロジェクトで確認しておきたいポイント

• 設置する国・地域
• 取り扱う油種
• 求められている認証や規格(IECEx、ATEX、現地規格など)
• 設置環境(屋外・屋内、気温、砂塵など)

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